Windkraft auf See: DHL setzt Segelschiffe ein

Die globale Schifffahrt stößt jährlich rund eine Milliarde Tonnen CO2 aus – mehr als der gesamte Flugverkehr. Bislang galt die Branche als besonders schwer zu dekarbonisieren. Jetzt zeigt DHL, dass es anders geht: Der Logistikriese kündigte an, ab 2025 Transatlantik-Fracht mit windbetriebenen Schiffen zu transportieren.

Die Schiffe sind 220 Fuß lang – etwa 67 Meter – und haben drei Rümpfe. Sie können 415 Tonnen Fracht laden, etwa fünfmal so viel wie ein Frachtflugzeug. Für die Überfahrt brauchen sie rund zwei Wochen, deutlich länger als ein Containerschiff, aber die Umweltbilanz ist beeindruckend: 99 Prozent weniger CO2 als Luftfracht, 90 Prozent weniger als herkömmliche Seefracht.

Das Besondere: Die Schiffe nutzen moderne Segeltechnologie, die auch bei schwachem Wind effizient arbeitet. DHL testet die Route zunächst mit einer kleinen Flotte. Sollte sich das Modell bewähren, könnte es die Art und Weise verändern, wie Waren über den Atlantik transportiert werden – und einen neuen Standard für nachhaltige Logistik setzen.

Die Ankündigung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Schifffahrtsbranche unter Druck steht, ihre Emissionen zu senken. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) hat sich zum Ziel gesetzt, die Emissionen bis 2050 zu halbieren. Windkraft könnte dabei eine Schlüsselrolle spielen – nicht als Nischenlösung, sondern als ernsthafte Alternative für bestimmte Routen.