Indien nimmt ersten selbstgebauten Wasserstoff-Zug in Betrieb

Indien hat in diesem Monat seinen ersten im eigenen Land gebauten Wasserstoffzug in Betrieb genommen. Premierminister Narendra Modi weihte den Zug, genannt „NaMo Green Rail" – eine gängige Abkürzung seines eigenen Namens –, am Bahnhof Jind im Bundesstaat Haryana ein. „Das ist ein sehr bedeutsamer Tag auf dem Weg zu einem eigenständigen und nachhaltigen Indien", sagte Modi zur Einweihung.

Technisch besteht der Zug aus zwei wasserstoffbetriebenen Triebwagen und acht Personenwagen, bietet Platz für rund 2.600 Fahrgäste und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 75 Kilometern pro Stunde. Anders als bei Diesel- oder Elektrozügen erzeugt eine Brennstoffzelle den benötigten Strom direkt an Bord, indem sie Wasserstoff mit Sauerstoff aus der Luft kombiniert – als einziges Abgas entsteht dabei Wasserdampf.

Diese Technologie löst ein ganz praktisches Problem: Indiens Schienennetz zählt zu den größten der Welt, doch nicht jede Strecke ist elektrifiziert, weshalb auf vielen Abschnitten weiterhin Dieselloks fahren. Ein Wasserstoffzug kann Diesel ersetzen, ohne dass zuvor die komplette Strecke mit Oberleitungen ausgestattet werden muss – ein deutlich günstigerer und schnellerer Weg, zumindest auf einzelnen Linien sauberer zu fahren. Mehrere andere Länder setzen auf vergleichbaren Strecken bereits ähnliche Wasserstoffzüge ein.

Der aktuelle Zug ist zunächst ein Pilotprojekt: Getestet werden neben dem eigentlichen Zugbetrieb auch die dafür nötige Infrastruktur zur Wasserstoff-Speicherung und -Betankung, deren Zuverlässigkeit maßgeblich darüber entscheiden wird, wie weit sich der Ansatz im Land ausweiten lässt. Eingebettet ist das Projekt in Indiens Zusage, bis 2070 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, sowie in eine breitere nationale Strategie, grünen Wasserstoff im eigenen Land zu produzieren, Emissionen im Schwerverkehr zu senken und die Abhängigkeit von importierten Kraftstoffen zu verringern.