Norwegen baut ersten Schiffstunnel der Welt

Norwegen ist bekannt für seine tiefen Fjorde und zerklüfteten Küsten. Für Schiffe bedeutet das oft lange Umwege oder riskante Passagen. Eine der gefährlichsten Stellen ist die Halbinsel Stadlandet an der Westküste, wo raue See und starke Winde immer wieder zu Unfällen führen. Jetzt hat die norwegische Regierung grünes Licht für eine außergewöhnliche Lösung gegeben: den ersten Tunnel für Schiffe der Welt.

Der Tunnel wird 1,7 Kilometer lang, 36 Meter hoch und 26,5 Meter breit sein – genug Platz für die meisten Fracht- und Passagierschiffe. Er wird durch einen Berg gebohrt und verbindet zwei Fjorde direkt miteinander. Bisher müssen Schiffe einen gefährlichen Umweg um die Halbinsel nehmen, der oft tagelang wegen Sturm gesperrt ist. Der Tunnel soll die Reisezeit um mehrere Stunden verkürzen und vor allem sicherer machen.

Das Projekt kostet umgerechnet rund 330 Millionen Euro und soll 2029 fertiggestellt sein. Es ist Teil einer größeren Strategie, die norwegische Küsteninfrastruktur zu modernisieren und den Schiffsverkehr effizienter zu gestalten. Der Tunnel wird nicht nur die lokale Wirtschaft stärken, sondern auch die Umwelt entlasten, da Schiffe weniger Umwege fahren müssen.

Norwegen hat bereits Erfahrung mit großen Tunnelprojekten – das Land besitzt den längsten Straßentunnel der Welt. Der Schiffstunnel ist jedoch eine Premiere und könnte als Vorbild für andere Länder mit ähnlichen geografischen Herausforderungen dienen, etwa in Chile, Neuseeland oder Schottland.